SnowHouse

徒然草って題名がなんか美しいよね。

■通勤チャリをメンテ
暫く乗りっぱなしでフレームやチェーン、ディレイラーなどが大分汚れていたので、まるっとお掃除。

チェーンはKMCのミッシングリンクにしてあるので、チョチョイと手ではずしてペットボトルへゴー。一般的には灯油ですが、うちはディグリーザーをぶしゅーっとやってガシャガシャシェイク。洗浄後そのまま乾燥させればすぐに注油可能になるのがいいです。コストはよろしくないですが。

折角なので、スプロケも外して分解洗浄を…と思ったら、F20-R(2007)のSRAMなカセットは、3-9をイモネジでとめていて、そいつが1mmの六角なのでした。手持ちは1.5mmしかないので泣く泣くセットのまま清掃。スプロケ外した意味がねぇー。っていうか、セットのままだとフリーから外したほうがむしろ清掃しにくいので、一旦フリーボディに挿しなおして清掃する自分。テラ虚しス。前も同じことやったんだよなー。1mmのアーレンキー買っておかないとなぁ(そしてまた忘れる)。

あとはチェーンにクライテックを塗布して乾燥後装着して完了。クライテック、正直潤滑剤としては微妙なんだけど、毎日折り畳みして階段上るんでベタつかないのが助かる一品。折り畳みや輪行しまくる人には無難な落としどころかなーという感じ。

そして、本日早速乗って…会社へorz。折角のメンテ後なのに、向かい風だと「メンテ後で動きもいいぜ」的プラシボ効果すらあっさり吹っ飛んでしまうのだった。自転車は風の影響が支配的なんだよねえ。

■xyzzy + gtags(GLOBAL)
ここ暫く、ずっと Java を Eclipse で書いてて、相互参照は殆ど Eclipse で完結してたんだけど、最近のお仕事で、C++ でかかれた undocumented なライブラリをいじる必要が出たので、xyzzy でタグジャンプできる環境を整えてみる。

某社時代は、当時はまだプライプロエタリな某OSのコードを参照するのに、vim + cscope + ctags という環境でやっていたんだけど、Windows 上だとどうにもコマンドラインな環境を満足できるレベルまで整備するのは非常にかったるいので、普段使いの xyzzy でどうにかすることに。

というわけで、「xyzzyでGNU GLOBAL」を参考に必要なファイルは netinstaller で入れてキーバインドを適当に好みに替えてみた。結構いい感じ。タグファイルも勝手にディレクトリ上って探してくれてるし。ただ、基本的に定義参照は関数のみみたいで、変数はシンボルサーチになっちゃってやたらいっぱい出ちゃうのは難点だなあ。

WEB拍手

久々に自転車で出勤したら死にそうになった。スタートしてすぐに厳しい坂があるんだけど、そこでもう脚が売り切れ。「あ、やばいなー」とおもったら、暫くして心肺が悲鳴を。かなりセーブしたつもりだったけど、さすがに2月くらいブランクあるとダメだね、こりゃ。しかしチャリを良く見てみたら、前輪のブレーキが常時片当たり状態だった。そりゃないわ。乗って無い間、メンテしてなかったからなあ。ま、それを差し引いてもやばいんだけど。

そーいえば、茄子～スーツケースの渡り鳥 が10月24日発売で決定したみたいですな。前作がとても良い出来だったので、今作もかなり期待なのであります。はよ出ろ～。

WEB拍手

というわけで、土曜日の早朝に思い立ったので、三浦半島を一周してきました(正確には閉路じゃないので1周じゃないんだけど、そこは気分で)。ルート自体は以前に作ってあったので、Edge305のコースデータにして転送。地図の類を一切持っていないので、Edgeのコースだけが頼り(笑。ボトル一本と輪行袋、あとは補給職として薄皮あんぱんとウィダーインのエネルギーをもって出立。

当初は、あんまり足も回らず、とりあえず横浜あたりで次のことを考えようということで、まったり国道１６号を南下。横浜通過するも、まあいけそうなのでそのまま南下。往復で100kmとなる50kmで次のことを考えることにする。50km通過のあたりになると、横須賀が十分射程圏内に入るので、じゃあまあ横須賀までということになり、横須賀まで。

海が見えるようになって気分が良いので、横須賀で一枚ぱしゃり。青いGIOSと青い海。しかし、メカ側を立てかけるなんてロード乗りにあるまじき失態ですな。喝。

このへんで、とりあえず一周して鎌倉か大船から電車で帰ることに決定。途中で観音崎灯台入り口と言うのを見つけてふらりと寄り道。自転車を押してあがっていくと、管理のおばちゃんから声をかけられる。灯台見学は１５０円らしいので、払って灯台内部へ。「自転車はみててあげるよ」とのこと。結構、自転車乗りくるのかな。

灯台の上から眺望に感激していると、なにやら下のほうで見慣れた自転車に乗った人を発見。なんと、自分の持っているF20-Rと同じカラー。せっかくなので、上ってくるのを待って、声をかけてみる。この方も東京から来たそうで、途中まで輪行で来たらしい。少し話したあと、お先に失礼することに。いやーしかし、こんなところでF20-Rに出会えるなんて思わなかったのでちょっと感激。こういうことがあると、なんとなくうれしくなってしまいますな。灯台のおばちゃんもいい人だったし、天気も良く言うことなし。

しかし、灯台を後にして先に進むも、95kmくらいでケツと足が同時に売り切れ。なんせ風がきつい。その状態で上りがきて、もうごめんなさい。屈辱の降りて押し歩き(２回も)。最初の画像の選択部分あたり。ここが一番つらかった。風といいアップダウンといい、どうみても良いトレーニングコースです。鍛えも足りずロングライド不慣れな自分に、100kmくらいでこの状況は無理でした。そのうち再挑戦するぞ、と心に誓うのでした。

そこを超えると、足は兎も角ケツはだいぶ回復したので、様子を見つつまったりと北上。兎も角１周だけはしておきたいので、鎌倉を目指してえっちらおっちら。細かいアップダウンにヒーヒーいいながら鎌倉へ。電車の乗り換えを考えると、大船までいきたかったんだけど、鎌倉といえば切り通しというイメージのある自分なので、どう考えてもアップダウン来るよね、と考えて鎌倉でギブアップ。

以下、サイコンの記録。
走行距離： 132.21km
平均速度： 24.5km
最大速度： 49.9km
走行時間： 5:23′11
※GPSの画像と違うのは、GPSがストップ速度(4km/h)排除なのと、一部区間で止めっぱなしにしてログとり損ねたところがあるせい。

WEB拍手